Koloi e Ikhethileng

• 

• 

• 

Teraka ea rona ea sefofane e na le likarolo tsa1. Li-boom le li-outrigger li entsoe ka li-profile tsa Q345 tse nang le alloy e tlase, ha li na li-weld ho potoloha, li shebahala li le ntle, li na le matla a maholo 'me li na le matla a mangata;2. Li-outrigger tse bōpehileng joaloka H li na le botsitso bo botle, li-outrigger li ka sebelisoa ka nako e le 'ngoe kapa ka thoko, ts'ebetso e tenyetseha, 'me e ka ikamahanya le maemo a fapaneng a ts'ebetso;3. Mokhoa oa ho slewing o amohela mofuta o ka fetoloang, o loketseng ho lokisoa;4. Turntable e potoloha 360° ka mahlakoreng ka bobeli 'me e amohela mokhoa o tsoetseng pele oa ho fokotsa selekanyo sa mofuta oa turbo-worm (o nang le mesebetsi ea ho itlotsa le ho itlotsa). Kamora tlhokomelo le eona e ka finyelloa habonolo ka ho fetola boemo ba liboutu;5. Ts'ebetso ea ho boarding e amohela mokhoa o kopaneng oa elektroniki oa taolo ea valve block, ka moralo o motle, ts'ebetso e tsitsitseng le tlhokomelo e bonolo;6. Ho theoha le ho kena ho hokahane, ts'ebetso e bolokehile ebile ea tšepahala;7. Taolo ea lebelo le se nang mohato e finyelloa ka valve ea throttle nakong ea ts'ebetso ea ho boarding;8. Seroto se leketlileng se sebelisa molamu oa thae oa kantle bakeng sa ho leka-lekanya mechine, o tsitsitseng le o tšepahalang haholoanyane;9. Seroto se bulelang kapa se leketlileng se na le liswichi tsa ho qala le ho emisa, tse bonolo ho li sebelisa le ho boloka mafura; Teraka ea rona ea ho tima mollo e arotsoe ho teraka e loantšang mollo ea foam le teraka e loantšang mollo ea tanka ea metsi. E fetotsoe ho tsoa ho chassis ea Dongfeng EQ1168GLJ5. Koloi eohle e entsoe ka karolo ea bapalami ba mollo le 'mele. Karolo ea bapalami ke mola o le mong ho isa ho o habeli, o ka lulang batho ba 3+3. Koloi e na le sebopeho sa tanka se hahiloeng kahare, karolo e ka pele ea 'mele ke lebokose la lisebelisoa, 'me karolo e bohareng ke tanka ea metsi. Karolo e ka morao ke kamore ea pompo. Tanka e jarang metsi e entsoe ka tšepe ea carbon ea boleng bo holimo 'me e hokahantsoe ka mokhoa o tenyetsehang le chassis. Bokhoni ba ho jara metsi ke 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), 'me bophahamo ba mokelikeli oa foam ke 1400kg (PM60). E na le khatello e tlase ea CB10/30 e hlahisoang ke Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Pompo ea mollo e na le phallo e lekantsoeng ea 30L/S. Marulelo a na le sesupa-tsela sa mollo sa koloi sa PL24 (PM50) kapa PS30W (SG50) se hlahisitsoeng ke Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Tšobotsi e kholo ka ho fetisisa ea koloi ke bokhoni bo boholo ba metsi, taolo e ntle le tlhokomelo e bonolo. E ka sebelisoa haholo lihlopheng tsa mollo tsa tšireletso ea sechaba, lifekthering le merafong, metseng, libakeng tsa likepe le libakeng tse ling ho loantša mollo o moholo oa oli kapa mollo oa thepa e akaretsang. Ts'ebetso ea ho tima mollo ea koloi eohle e fihlela litlhoko tsa GB7956-2014; chassis e fetile setifikeiti sa naha sa sehlahisoa se qobelloang; ho ntšoa ha enjene ho fihlela litlhoko tsa moeli oa mohato oa bohlano oa GB17691-2005 (tekanyetso ea Naha ea V); koloi eohle e fetile tlhahlobo ea Setsi sa Naha sa Tlhokomelo le Tlhahlobo ea Boleng ba Lisebelisoa tsa Mollo (Nomoro ea Tlaleho: Zb201631225/226) 'me e kenyelelitsoe phatlalatsong ea lihlahisoa tse ncha tsa likoloi ke Lefapha la Indasteri le Theknoloji ea Tlhahisoleseling.